- Your history
-
Stories
- Toch Twin Peaks!
- Falende staten
- Het gekke geld...
- The Big D-word
- Out of office
- C2C explained
- Solar Impulse
- The last bluefin tuna
- Green skiing
- Econoshock #2
- Bankbonussen - update
- Olymponomics
- Just in case...
- Power Play
- A Belgian 1
- De wurgzone
- CDS Spreads
- Onze spirit
- Onze schuld
- Achterstand...
- Econochocs!
- Governance
- Goldfellas
- iPad+Velcro
- Tags
Groene fietser ?
Wat is er tussen km 56 en 52 gebeurd in de Ronde van Vlaanderen ?
Cancellara n'a pas tout dit !24 Comments
-
Geert
On 23 Jun, 2010
Vraag van de journalist: wat doe je op 4km met een fiets, zonder gereedschapskist, zonder zichtbaar gebrek aan de fiets, als alles erop wijst dat de wissel met voorbedachte rade is gebeurd, en op deze exacte plaats.
-
Nacht Und Nebel
On 23 Jun, 2010
Geert,
Heeft U soms inzage in de Global Manufacturing Competitiveness Index, opgesteld door Deloitte ?Lijkt mij interessante lectuur waarom Europa langzaam verdrinkt.
-
Roel W
On 28 Jun, 2010
Geert, wie zegt dat de fiets met bidon en kaderplaatje die hij terug aangereikt krijgt dezelfde is als degene die hij achtergelaten heeft? Kaderplaatjes kan je gemakkelijk kopiëren.
Ik stel me wel de vraag waarom Cancelara zijn fiets zomaar laat vallen op de derailleurkant tijdens de eerste wissel.
Als de fiets verkeerd terecht komt buigt de derailleurpad om en is de fiets onbruikbaar en valt het hele plan in duigen. Tenzij hij een volledig nieuwe fiets krijgt enkele km's verder....
-
-
Bart
On 23 Jun, 2010
Zadel d'r af, staafbatterijen d'r uit, nieuwe indroppen, zadel weer d'r op. (Of pas vanaf dan batterijen d'r in, gewichtsbesparing d'r voor, power als't nodig wordt). 't Zijn wattjes die Flandriens tegenwoordig.
-
Rik Lintermans
On 23 Jun, 2010
Benieuwd of er nog amateurbeelden gaan opduiken van die mecanicien terwijl hij een nieuwe batterij plaatst in de elektrobike van Spartacus... Pas op, het Franse "onderzoek" kan allemaal getrukeerd zijn, denk aan de beelden van de wondersave van Robert Green op het WK voetbal.
-
Nacht Und Nebel
On 23 Jun, 2010
Ik denk dat nog te vroeg is om deze atleet van fraude te beschuldigen.Trouwens wat weegt een batterij en motor pus extra cardanmechanisme.?Worden niet alle fietsen gecontroleerd,gewogen en gestald in een parc ferme?
Veelal zal het gebrek aan talent de talentrijke beschuldigen van fraude.Slechts in uitzondelijke gevallen hebben zij gelijk.Of moet men stellen dat de zwitsere wielerbond mee in het complot zat tijdens de olympische spelen toen The Can tijdens het tijdrijden iedereen naar huis fietste? -
Nacht Und Nebel
On 23 Jun, 2010
Is het niemand opgevallen dat The Can op de beelden zijn verzet niet mooi ronddraait iedere keer dat hij demarreert,The Can demarreert op een houterige en niet vloeiende manier?Valt het niet op dat op de beelden van de VRT hij dat wel doet?The Can demarreert hier op deze beelden tegen 2 maal de snelheid van de rest zonder dat zijn benen versnellen,hij demarreert zonder extra beenrotatie's,zonder inspanning?Heeft de VRT zich dan ook schuldig gemaakt aan beeldmontage?Heeft er iemand een gratis kopij van adobe photoshop?Zo,ja dan laat ik zelfs Jean Luc Dehaene de Ronde van Vlaanderen winnen.
-
Geert
On 23 Jun, 2010
@N&N dit zijn de beelden van de VRT hoor.
Niets gefotoshopt dus. Eerder gegruberd.-
Nacht Und Nebel
On 23 Jun, 2010
Geert,
Richtwaarden:
Vermogen is Kracht x snelheid en dit uitgedrukt in Watt!
Om een voorstelling van zaken in de praktijk te geven, hieronder enkele waarden van een persoon van 75 kg. die bij windstil weer op een vlakke weg fietst.
Snelheid per uur Nodig vermogen
25 km:h. 90W
30 km:. 145
35 km 215
40 km. 305
45 km. 420
50 km. 565
55 km. 740
60 km. 945
Indien iemand wenst te frauderen zou het motortje ongeveer minimum 200W nuttig vermogen moeten leveren.Het spreekt vanzelf dat men dit best gebruikt bij een demarage of bij een beklimming.
-
-
-
guy duchene
On 23 Jun, 2010
Het zou vrij onnozel zijn als een high-tech motortje met topbatterijen aangezet zou worden met een simpel knopje aan het stuur. Technisch kan je dat zonder veel moeite laten schakelen op het moment dat je er het meeste baat bij hebt; op maximum koppel.
zowel RVV alsPR zijn wedstrijden met een erg afwisselend parcours wat het niet zo onlogisch maakt dat je op het einde van fiets wisselt. het hele verhaal doet me sterk denken aan een Woestijnvis.
Armstrong is ooit blijven hangen achter een plastiek zakje. U ooit afgevraagd wat daar in zat waardoor hij plots zoveel rapper reed?-
Geert
On 23 Jun, 2010
@Guy: ik weet niet of je zelf fietst, maar 20 watt extra gedurende 2 minuten is voldoende om op dat niveau een wedstrijd te winnen.
Ik denk zelfs dat 30 watt gedurende 1 minuut volstaat.
We spreken dus niet over gigantische batterijen, en ook niet over continue aandrijving.
Ideaal zou zijn dat extra vermogen te gebruiken waar er veel lawaai is.-
guy duchene
On 23 Jun, 2010
@geert: zeker akkoord dat dit een voordeel oplevert, ook voor korte termijn, maar in alle verdachte filmpjes gaat men uit van het bedienen op het stuur. Dat lijkt me erg vergezocht. als je dan toch fraudeert met een investering van 3-4000 euro, neem dan die 50 euro van de afstandbediening er ook bij.
Op topniveau geloof ik niet in deze vorm van doping. zelfs als je 100 watt gedurende 1 minuut kan winnen dan win je 6000 joule. op een wedstrijd van 6 uur is dat niet zo bijzonder. (wel op het moment zelf)
investeer dan nog meer in de juiste afstelling van het materiaal en het gebruik van wrijvingsarme lagers. Topmateriaal in de cyclowereld is zeer mooi maar qua kwaliteitsniveau zeker niet te vergelijken met industrial equipment. Daar is zeker nog ruimte voor verbetering en je wint er minstens evenveel energie mee.
trouwens eens canc weg was bleef hij wel rijden hé, dat zal wel zonder motortje zijn geweest-
Geert
On 23 Jun, 2010
@Guy: op dat niveau is een gat slaan van 30 seconden voldoende. Niemand twijfelt eraan dat Cancellara 1 vd allerbesten is. Een middelmatige renner zou met zo'n motortje ook niet winnen.
Verder viel me op dat dit filmpje een paar weken voor de Ronde van Zwitserland werd opgenomen.
Vorig jaar won FC die wedstrijd. In de afsluitende tijdrit had hij 1min30 voorsprong op Martin. Dit jaar werd hij in een gelijkaardige en afsluitende tijdrit tweede na dezelfde Martin, op een achterstand van 17 seconden.
Dat is bijna 2 minuten verschil, in een gelijkaardige tijdrit, en in zijn specialiteit. Dat is veel in een jaar dat hij absoluut top was.
In de RvZ werd Cancellara dit jaar trouwens 56e op bijna 33 minuten.
-
-
-
-
Chris Crombez
On 23 Jun, 2010
Indien één feit in een bepaalde richting wijst, heb je een aanwijzing.
Indien twee feiten in dezelfde richting wijzen, heb je een verdachte samenloop van omstandigheden.
Indien drie feiten in dezelfde richting wijzen, moet de zaak uitgespit worden tot de laatste steen is omgedraaid. -
andere jan
On 23 Jun, 2010
Misschien moeten we vergelijken met de voorgaande jaren: Reed Cancellara eigenlijk de Muur sneller op dan de winnaars van de voorgaande jaren? Waren zijn demarrages sneller dan die van de winnaars van de vorige jaren?
Tijdens de epo jaren ging de gemiddelde snelheid tijdens de rittenkoersen omhoog,
Nu zou het misschien nuttig zijn om de topsnelheid /versnelling tijdens demarrage te vergelijken met eerdere prestaties.
andere jan-
Geert
On 23 Jun, 2010
@Andere Jan: dat is inderdaad berekend, en yes, de snelste beklimming ooit is FC dit jaar.
-
andere jan
On 5 Jul, 2010
en we nemen allemaal een stuk zeep en wassen ons mond ermee uit ;-)))))
andere jan
ps als het kan een geel stuk zeep !
-
-
-
Theo
On 23 Jun, 2010
I don't get this.
Does nobody check equipment at these things... or do they only test body fluids?-
-
Theo
On 23 Jun, 2010
Really sad.
What's happening to sport?
No wonder nobody says "Be a sport" anymore... It would have to mean the opposite.
-
-
Bart
On 23 Jun, 2010
Theo, B rilliant P edaling is all about the juice! Equipment checking is just a nuisance.
-
-
Captain Fear
On 23 Jun, 2010
Hoe kan je in de Ronde Van Vlaanderen op continu kronkelende geaccidenteerde smalle wegen al rijdend een herstelling doen aan een fiets ? De enige brede wegen zijn in de finale...
Veel zaken aan een fiets zijn te herstellen met een inbussleutel of schroevendraaier. Dat valt nooit op op TV beelden.
Saxobank heeft dit dankzij de parcourskennis van een mecanicien subliem opgelost. -
Captain Fear
On 23 Jun, 2010
En blijkbaar heeft Cancellara de tijdrit in Zwitserland op vochtige wegen gereden, Tony Martin op droge wegen.
Een wereld van verschil in het tijrijden.
