A Belgian 1
Eindelijk eens goed nieuws vanuit de Belgische autosector: op het autosalon van Genève werden 2 (exclusief) Belgische wagens voorgesteld: de Volvo S60 uit Gent en de Audi A1 uit Vorst.
Het verhaal van de A1 is een mooi en hoopvol verhaal. Audi gaf de oude VW-fabriek in Vorst een grondige make-over. Resultaat: een splinternieuwe, moderne, propere fabriekshal, met werkzekerheid voor 2200 mensen . De kleine A1 moet een nieuw (jong & hip) doelpubliek naar Audi lokken, en de concurrentie aangaan met de Mini en andere klasse-stadswagens.
Dat de fabriek van Vorst volledig afhankelijk is van de A1, een productie van 80.000 wagens gehaald moet worden om het geheel leefbaar te maken, de ontwikkeling niet in België gebeurt, en dat de A2 geen groot succes was, laten we gemakshalve achterwege. Een mooi design, leuke opties en een ecologisch profiel (gem. brandstofverbruik: 3,9-5,4 l/100 km - gem. co2-uitstoot: 99-119 g/km) maken al veel goed. Er komt zelfs een hybride model op de markt: de A1 e-Tron, met een elektrisch bereik van 50 km, waarna de benzinemotor het overneemt.
5 Comments
-
Carl Van Keirsbilck
On 4 Mar, 2010
"elektrisch bereik van 50 km, waarna de benzinemotor het overneemt."
Vooral die sequentiële benadering lijkt me een zeer interessante piste. Dit zal reeds veel verplaatsingen grotendeels dekken.
Greenpeace maakt echter een wellicht terechte kanttekening:
"Putting more electric cars on the road could increase carbon emissions unless they run on green energy, says a new independent report commissioned jointly by Friends of the Earth Europe, Greenpeace and Transport & Environment"
http://www.greenpeace.org/eu-unit/press-centre/press-releases2/green-electric-cars-08-02-10-
Heleen
On 4 Mar, 2010
@Carl: een gewone hybride wagen kan niet aangesloten worden op een stopcontact. De batterijen worden opgeladen tijdens het rijden (met de benzinemotor). De auto rijdt elektrisch in situaties waar de benzinemotor minder efficiënt is, bv. bij stadsverkeer en files.
Wat Greenpeace zegt over de volledig elektrische wagen is waar: een zogenaamde "zero-emission car" waarbij de elektriciteit afkomstig is van steenkoolcentrales is GEEN oplossing.-
Carl Van Keirsbilck
On 4 Mar, 2010
Juist! Ik had verkeerdelijk geïnterpreteerd dat DEZE elektrische motor via stopcontact diende opgeladen te worden, in tegenstelling tot bvb. de Prius of Civic Hybride.
-
-
-
Peter
On 4 Mar, 2010
Het is oud geklaag ik weet het, maar het zou toch mooi zijn moesten onze ministers niet alleen de autoassemblage in Belgie verdedigen of op het podium in Genève klimmen maar ook zelf een Belgische auto kopen.
Het klinkt steeds van "GM moet in Antwerpen blijven" maar rij toch zelf liever met een BMW. Ik zie dat in Duitsland of Frankrijk niet snel gebeuren.
