Moet de overheid vechten voor jobs?

Posted on 02. Dec, 2009 by Geert in Actualiteit

.

.

.

.

.

.

.

.

Een fragment van KanaalZ : Minister-president Kris Peeters vecht als een duiveltje in een wijwatervat om de jobs van Opel Antwerpen en DHL in ons land te houden. Maar hoe nobel zijn bedoelingen ook zijn, is het op lange termijn niet allemaal vergeefse moeite? Kan en moet de overheid redden wat de privésector niet meer ziet zitten? Dat vragen we aan Geert Noels, econoom van Econopolis.

6 Responses to “Moet de overheid vechten voor jobs?”

  1. Kristof De Bock

    02. Dec, 2009

    Op een eenvoudige manier uitgelegd wat de overheid moet doen… Stimuleer initiatief!

    Reply to this comment
  2. Jan P

    02. Dec, 2009

    Ik ben het boek aan het lezen ‘Good to Great’ waarin beschreven wordt wat het verschil maakt voor bedrijven om ‘groots’ te presteren versus bedrijven die ‘gewoon’ of slecht presteren.

    Eén van de stellingen was dat je mensen niet moet motiveren als bedrijf (of als overheid om de parallel te trekken), mensen motiveren zichzelf.
    Je moet als bedrijf (of als overheid dus) vooral niet demotiveren.
    Dat is een subtiel fundamenteel verschil. Ik ben het met die stelling (uit het boek G2G) volledig eens. Goeie mensen ondernemen op eigen initiatief, zolang ze niet gedemotiveerd worden.

    Persoonlijk denk ik dat de overheid dan ook beter daar aandacht aan besteed. Er moet NIET gemotiveerd/ondersteund, gesubsidieerd,… worden om te ondernemen; Het helpt meer om de demotivaties weg te nemen.

    Wat dus wel helpt:
    - Soepeler werving en afvloeing van werknemers
    - Redelijker en voorspelbare/eenvoudige belastingen
    - Minder bureaucratie en regelgeving
    - Rechtszekerheid in het algemeen
    - Een uniform redelijk statuut zonder onderscheid voor arbeiders en bedienden

    Wat niet helpt:
    -Een call-systeem voor subsidies; Het is een loterij (al gesteld dat het niet gemanipuleerd wordt)
    - Een éénzijdige gelijkstelling van arbeidersstatuut naar dat van de bedienden met de voordelen van beide voor werknemer gecombineerd.
    - Uitholling van de rechtszekerheid van beperkte aansprakelijkheid (BVBA)
    - Subsidie aan industrieen die in het verleden bewezen hebben niet echt een toekomst te bieden.
    - Alsmaar meer ambtenaren aanwerven want:
    - steeds minder mensen op de arbeidsmarkt voor welvaartcreerende activiteiten
    - steeds zwaardere belasting om de ambtenaren te betalen.
    - Steeds meer controles die ook tijd vragen van wel ondernemende mensen

    Of het dan een elektrische wagen wordt, of biotechnologie, of ruimtevaart en sateliet technologie; het zal dan vanzelf duidelijk worden afhankelijk waar de beste ondernemers de beste kansen zien…

    Ondernemen door de overheid, of het forceren door kunstmatige gerichte steun gaat op termijn niet lukken vrees ik. Maar het is een persoonlijke mening…

    Reply to this comment
  3. Gertjan V

    02. Dec, 2009

    Zeer mooi uitgelegd, maar het is helaas niets nieuws onder de zon. Om het met meneer Noels zijn eigen woorden te zeggen (in Phara): Het is nu dat onze structurele problemen naar boven komen. Ik volg de mening van Jan hier ook in, dat we niet enkel moeten subsidies geven, maar dat er ook aan de grond van het probleem moet gesleuteld worden. De politiek moet nu eindelijk eens zijn verantwoordelijkheid nemen en proberen een stabiel kader te organiseren, in plaats van hun onderlinge machtsspelletjes steeds verder door te duwen.

    Reply to this comment
  4. ano

    02. Dec, 2009

    Waar zat iedereen toen de structurele problemen zich vormden?

    Reply to this comment
  5. Nick Doms

    02. Dec, 2009

    What i get out of this :

    When faced with a crisis of this magnitude, it becomes obvious that our economies struggle with adaptability and flexibility.
    Gov’ts try to place a bandaid but do not look at the cure because of fear.
    They look for immediate results rather than the implementattion of a long-term strategy and view that will make industries participate in a changing economic environment.
    It is not just about Opel and DHL. It is about finding a position within the global aspect of economies.
    The base of the triangle has to find its roots in education, training, knowledge and the creation of not only know-how but also intellectual flexibility of a future workforce that can easily be redirected, trained and can adapt itself to changing circumstances.
    I believe that such will be key to any country’s success.

    Sincerely,

    Reply to this comment
  6. JurgenK

    05. Dec, 2009

    Beetje Off-Topic, maar goed!
    http://www.youtube.com/watch?v=Ulu3SCAmeBA

    Reply to this comment

Leave a Reply