@ Frederic

Scrap metal is mostly imported and used by India.
China has its own steel industry. India doesn’t really.
That’s why China has much better infrastructure while India is way behind, which also explains why it’s way behind in development and real FDI (besides funds invested in securities via offshore sectors).
Most recently even Mittal gave up on his dream of setting up shop in India.

Ik denk dat het criterium om een onderscheid te maken tussen “afval” en “grondstof” niet het al dan niet betalen ervoor is.
Immers men zal voor het “dumpen” van afval ook moeten betalen.
De maatstaf is wat er uiteindelijk na het prductieproces
nog van overblijft in het afgewerkt product.
Dus hier is het “afvalpapier” inderdaad een grondstof.
Met mijn comment wilde ik alleen maar duidelijk stellen dat we moeten opletten waarover we praten.
Daarom ook mijn critische vraag: wordt dit bij “Top U.S. Exports to China” als “afval” of als “grondstof” gerekend?
Het is belangrijk om dergelijke zaken te weten omdat dit een ander licht kan werpen op het cirkeldiagram.
Je schrijft dat het transport over en weer een probleem vormt.
Dat is ook zo, zeker als we naar een “groene economie”
willen streven.
Anderzijds kunnen we stellen dat dit voor andere grond-stoffen ook geldt.
Wat papier betreft, hier in mijn voorbeeld, heeft China niet veel andere keuze dan recyclagepapier in te voeren, zoniet zou hun eigen papierbevoorrading in het gedrang komen.

De vraag is of het nadien weer China moet verlaten voor de export. Dit legt inderdaad een zware last op het milieu en zou niet mogen kunnen.

China voert ook massa’s gebruikt papier in voor recyclage.
Door het droge klimaat, dat een groot deel van het land beheerst, is er haast geen boomgroei.
Er is dus een nijpend tekort aan houtsoorten of pulp voor het maken van papier.
Tegenwoordig wordt ook bij ons papier vooral vervaardigd uit recyclagepapier.

Wordt ook dit als “afval” beschouwd?
Of… wordt het als “grondstof” gezien?

Een groot deel van dat afval is wel “oud ijzer” (staal, alu, koper, ….) door de hoge productiegraad in China is er al enkele jaren (laatste jaar iets minder natuurlijk) een enorme vraag van “oud ijzer” in China, ook Europa heeft miljarden tonnen verzonden naar China.